{"id":547,"date":"2012-06-19T22:55:24","date_gmt":"2012-06-19T20:55:24","guid":{"rendered":"http:\/\/kalkberg.kalkpost.de\/?page_id=547"},"modified":"2015-11-13T00:13:15","modified_gmt":"2015-11-12T23:13:15","slug":"alternativstandorte","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/kalkberg.kalkpost.de\/?page_id=547","title":{"rendered":"Alternativstandorte"},"content":{"rendered":"<p>Ein Blick auf den K\u00f6lner Stadtplan verdeutlicht: Es gibt, allein auf K\u00f6lner Stadtgebiet, mehrere gro\u00dfe, teilweise recht zentral gelegene Areale fernab jeglicher Wohnbebauung, die auf den ersten Blick die Einrichtung einer Hubschrauberbasisstation ohne Beeintr\u00e4chtigung der Bev\u00f6lkerung erm\u00f6glichen w\u00fcrden. Da w\u00e4ren (im rechtsrheinischen Norden im Uhrzeigersinn begonnen):<\/p>\n<ul>\n<li>die Wiesen und Felder beiderseits der A3 zwischen D\u00fcnnwalder Kommunalweg und Kurtekottenweg<\/li>\n<li>die Wiesen, Felder und Gewerbereservefl\u00e4chen zwischen Holweide, Ostfriedhof und A4<\/li>\n<li>Die \u00c4cker zwischen Br\u00fcck, Neubr\u00fcck und Rath\/Heumar<\/li>\n<li>Das weitl\u00e4ufige Areal zwischen dem Autobahnkreuz Gremberg, der Anschlu\u00dfstelle Porz-Gremberghoven der A559 und dem Autobahnkreuz Rath\/Heumar (Airport Business Park und Umgebung)<\/li>\n<li>Das Gebiet von der Westhovener Aue bis zum Gremberger W\u00e4ldchen (s\u00fcdlich der A4)<\/li>\n<li>das von niedrigen Gewerbebauten, Brachfl\u00e4chen und Sonderm\u00fclldeponie gepr\u00e4gte Gel\u00e4nde zwischen L124 (Autobahnzubringer) und G\u00fctergleistrasse (rund um Poll-Vingster Stra\u00dfe und Poller Holzweg)<\/li>\n<li>der Wei\u00dfer Bogen in der Rheinschleife gegen\u00fcber Porz<\/li>\n<li>der an dieser Stelle sehr breite \u00e4u\u00dfere Gr\u00fcng\u00fcrtel zwischen dem Milit\u00e4rring bei Raderthal und dem Autobahnring (A4)<\/li>\n<li>die Felder jenseits des Autobahnringes rund um Rondorf, Meschenich und Immendorf<\/li>\n<li>die Wiesen, Felder und Industriebrachen zwischen Br\u00fchler Landstra\u00dfe und G\u00fcterbahnhof Eifeltor<\/li>\n<li>Die Wiesen und Felder zwischen A4 und A1 (rund um das Gewerbegebiet Marsdorf)<\/li>\n<li>Die Wiesen und Felder beiderseits der A4 zwischen Widdersdorf und L\u00f6venich<\/li>\n<li>die Brach- und ehemaligen Deponiefl\u00e4chen beiderseits der A57 zwischen der Anschlussstelle Bickendorf und dem Autobahnkreuz K\u00f6ln Nord<\/li>\n<li>die Wiesen, Felder und ehemaligen Deponiefl\u00e4chen im K\u00f6lner Norden im\u00a0 Dreieck Pulheim-Sinnersdorf\/Chorweiler\/Worringen (westlich und \u00f6stlich der A57 bis hin zur B9 und zum Rhein)<\/li>\n<li>die Felder und Gewerbereservefl\u00e4chen zwischen Industriestra\u00dfe, A1 und Gewerbegebiet Feldkassel<\/li>\n<li>die Industriebrache des ehemaligen Essogel\u00e4ndes zwischen Industriestra\u00dfe und Neusser Landstra\u00dfe<\/li>\n<li>Zu guter letzt die <strong>Parkdecks der K\u00f6lnMesse<\/strong>: Sie befinden sich zu 80 Prozent im Besitz der Stadt K\u00f6ln, bieten <strong>13 Hektar quasi fertig bereiteten Hubschrauberlandeplatzes<\/strong> (von denen nur einer gebraucht w\u00fcrde), liegen ebenso erh\u00f6ht wie der Kalkberg, sind \u00e4u\u00dferst zentral und dennoch zugleich fernab von Wohnbebauung gelegen, bieten fertige Auf- und Abfahrtsrampen sowohl an die Stadtstra\u00dfen als auch an die Stadtautobahn, sind statisch \u00fcppig belastbar (immerhin werden sie von schweren LKWs befahren) und liegen zu \u00fcber 90 Prozent des Jahres weitgehend oder vollst\u00e4ndig brach.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/kalkberg.kalkpost.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Alternativstandorte.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-658\" title=\"Alternativstandorte\" src=\"http:\/\/kalkberg.kalkpost.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Alternativstandorte-881x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"836\" srcset=\"http:\/\/kalkberg.kalkpost.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Alternativstandorte-881x1024.jpg 881w, http:\/\/kalkberg.kalkpost.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Alternativstandorte-516x600.jpg 516w, http:\/\/kalkberg.kalkpost.de\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Alternativstandorte-210x244.jpg 210w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/p>\n<p>In der von der Stadt erstellten <a href=\"http:\/\/www.stadt-koeln.de\/mediaasset\/content\/pdf37\/kalkberg-gepruefte-standorte.pdf\" target=\"_blank\">Vergleichsmatrix<\/a> zur Eignung verschiedener Standorte liegt ein Teil der gepr\u00fcften Grundst\u00fccke innerhalb dieser Areale. Dabei bleibt eine grunds\u00e4tzliche Beurteilung dieser sich f\u00fcr die Basisstation anbietenden Gro\u00dfr\u00e4ume aus. Stattdessen kapriziert man sich auf jeweils ein, gelegentlich zwei Grundst\u00fccke und verwirft ihre Eignung, z.B. mangels \u201eVerf\u00fcgbarkeit\u201c. Die genannten Areale erstrecken sich aber \u00fcber jeweils 100 bis 200 Hektar Land.<\/p>\n<p>Wir erwarten von einer Stadtverwaltung, die der F\u00fcrsorgepflicht f\u00fcr ihre B\u00fcrger nachkommt, dass sie, um 20.000 dieser B\u00fcrger vor Flugl\u00e4rm zu sch\u00fctzen, mehr tut, als einen Bruchteil der grunds\u00e4tzlich geeigneten Fl\u00e4che auf \u201eVerf\u00fcgbarkeit\u201c zu pr\u00fcfen und das Gleiche gilt f\u00fcr die anderen Kriterien der Matrix. Es ist ja durchaus m\u00f6glich, dass nicht alle der oben genannten, auf den ersten Blick so geeignet erscheinenden Areale, bei n\u00e4herer Pr\u00fcfung einen tats\u00e4chlich geeigneten Standort f\u00fcr eine Hubschrauberbasisstation bereit halten. Aber dass es in keinem dieser, sich zusammengerechnet \u00fcber rund 2000 Hektar erstreckenden, Gebiete auch nur einen einzigen konkreten Flecken Land geben soll, der geeigneter ist als ein H\u00fcgel inmitten dichtester Wohnbebauung, ist h\u00f6chst unglaubw\u00fcrdig und entlarvt die \u201eMatrix\u201c als reine Alibiveranstaltung zur Absicherung eines Ergebnisses, das von vornherein feststand (siehe Matrix). Dennoch hat sich die BI Kalkberg die M\u00fche gemacht, die in der Matrix gepr\u00fcften Grundst\u00fccke, sowie zwei weitere konkrete Standorte, einer eigenen Pr\u00fcfung zu unterziehen. Dabei kommt sie zu dem Ergebnis, dass sich selbst unter den von der Stadt angeblich gepr\u00fcften Grundst\u00fccken eine ganze Anzahl von Kandidaten befindet, die eine Hubschrauberbasisstation rettungstechnisch genauso g\u00fcnstig oder sogar g\u00fcnstiger und dabei wesentlich vertr\u00e4glicher aufnehmen k\u00f6nnten als der Kalkberg. Da w\u00e4ren (in der Reihenfolge der Matrix vom Dezember 2011):<\/p>\n<ul>\n<li>Nr. 4 (Deutz): die Parkdecks der K\u00f6lner Messe (siehe oben)<\/li>\n<li>Nr. 7 (Dellbr\u00fcck): ein Grundst\u00fcck am Kreuzchensweg, nahe der A4 in Merheim<\/li>\n<li>Nr. 11 (Niehl) : ein Grundst\u00fcck auf dem ehemaligen Essogel\u00e4nde an der Geestem\u00fcnder in Niehl<\/li>\n<li>Nr. 12 (Flittard): ein Grundst\u00fcck neben der st\u00e4dtischen Kl\u00e4ranlage, am Stammheimer Deichweg, in Stammheim<\/li>\n<li>Nr. 13 (Stammheim): ein Grundst\u00fcck am D\u00fcnnwalder Kommunalweg<\/li>\n<li>Nr. 15 (Niehl): ein Grundst\u00fcck auf dem ehemaligen Essogel\u00e4nde an der Bernhard-G\u00fcnther-Stra\u00dfe in Niehl<\/li>\n<li>Nr. 16 (Westhoven): die ehemalige belgische Kaserne in der Westhovener Aue<\/li>\n<li>Nr. 17 (Libur): ein Grundst\u00fcck an der Wahner Stra\u00dfe in Porz-Libur<\/li>\n<li>Nr. 18 (Rondorf): ein Grundst\u00fcck an der K31 zwischen Meschenich und Rondorf<\/li>\n<li>Nr. 19 (Merkenich): ein Parkplatz der Ford-AG an der Marconistra\u00dfe in Feldkassel<\/li>\n<li>Nr. 20 (Ossendorf): ein ehemaliger Parkplatz an der Heinrich Rohlmann Stra\u00dfe in Ossendorf.<\/li>\n<li>Nr. 24 (Kreuzfeld): ein Grundst\u00fcck an der Ecke Dresenhofweg\/Blumenbergsweg in Blumenberg<\/li>\n<li>Nr. 26 (F\u00fchlingen): ein Grundst\u00fcck am Mennweg (L43) zwischen F\u00fchlingen und Langel<\/li>\n<li>Nr. 29 (Gremberghoven): ein Grundst\u00fcck nahe der S-Bahn-Station Airport-Business-Park in Gremberghoven<\/li>\n<li>Nr. 30 (Roggendorf\/Thenhoven): ein Grundst\u00fcck an der Roggendorfer nahe der A57 Stra\u00dfe in Roggendorf<\/li>\n<li>Nr. 32 (Junkersdorf): ein Grundst\u00fcck nahe der Horbeller Stra\u00dfe in Marsdorf<\/li>\n<li>sowie als zus\u00e4tzliche, grundst\u00fccksgenaue Vorschl\u00e4ge der BI Kalkberg:<\/li>\n<li>Das ehemalige Fort IX an der Porzer Ringstr. in Westhoven<\/li>\n<li>das Grundst\u00fcck der Spedition Dachser an der Poll-Vingster Stra\u00dfe, das seit kurzem zum Verkauf ansteht<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ein weiterer Standort wird im Informationsmaterial zur B\u00fcrgerinformation vom 28.11.2011 auf Vorschlag des Runden Tisch Buchforst zwar behandelt, taucht in der Matrix vom Dezember 2011 interessanterweise aber nicht auf. Dabei handelt es sich um die<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Hubschrauberstation der Bundespolizei in Siegburg-Hangelar<\/strong>, f\u00fcr die eine Fluggenehmigung bereits vorliegt und die voll ausger\u00fcstet ist.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Blick auf den K\u00f6lner Stadtplan verdeutlicht: Es gibt, allein auf K\u00f6lner Stadtgebiet, mehrere gro\u00dfe, teilweise recht zentral gelegene Areale fernab jeglicher Wohnbebauung, die auf den ersten Blick die Einrichtung einer Hubschrauberbasisstation ohne Beeintr\u00e4chtigung der Bev\u00f6lkerung erm\u00f6glichen w\u00fcrden. 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